道路熱熔反光涂料的施工對(duì)常溫標(biāo)記涂料的施工要復(fù)雜。由于施工方法不同，使用的專用設(shè)備也不同。目前，道路標(biāo)記使用的設(shè)備主要有兩種：一種是自走式，江料與涂料組合，采用壓力噴涂；另一種是刮板手推式，目前比較常見。

熱熔標(biāo)記施工人員一般可分為路面處理組、涂層熔化分散組和標(biāo)記涂層組三組。施工過(guò)程中，道路必須干燥、無(wú)灰塵，溫度一般為15t～30t適宜，溫度過(guò)低，涂層困難，地面附著力差，溫度過(guò)高，特別是瀝青路面，車輪和下料斗（合金刀口）下沉，影響表線質(zhì)量。

具體操作如下：

（l）所謂的路面處理組是施工前的衛(wèi)生清潔工。路面上的灰塵和雜物會(huì)影響熱熔標(biāo)記的質(zhì)量，因此在施工前必須先清除路面積的土壤、浮塵和障礙物，然后開始放樣工作。放樣是標(biāo)記導(dǎo)線，有多種方法，一種是用繩子彈出灰線（即彈出線包）。該方法進(jìn)展迅速、簡(jiǎn)單，但對(duì)標(biāo)記人員的技術(shù)要求較高。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，確保導(dǎo)線的直線，容易偏差，五灰線容易脫落；另一種用鋼釘拉線索，可以確保更好的導(dǎo)線曲線，直線，但進(jìn)度稍慢。在施工過(guò)程中，可根據(jù)具體情況靈活使用。第二步，用底漆車在導(dǎo)線一側(cè)涂底漆。噴涂方法較好，底漆寬度~，漆膜均勻，材料節(jié)省，附著力也很好。用自流手刷，必須要求油漆量適中，油漆均勻，不能泄漏，蕾絲。涂布后干燥5~10分鐘，用手指按下拉成絲狀，此時(shí)可視為路面處理。一般來(lái)說(shuō)，瀝青路面可以完成。一般來(lái)說(shuō)，不需要注意，舊路面和灰塵的瀝青路面也應(yīng)該涂有良好的附著力。

(2)涂層熔化分散組。將涂層(添加劑)放入熱熔釜中，將熱熔釜中的溫度控制在180℃～210℃之間，邊熔化邊攪拌。熔化分散后，為保證熱熔標(biāo)記的質(zhì)量，施工前應(yīng)進(jìn)行檢查和試驗(yàn)。檢查方法是將釜內(nèi)涂料取樣一點(diǎn)，涂成片狀(厚度約1.6mm），讓它自然冷卻。干燥后，用手指彎曲，較好在30~45時(shí)折斷。如果剛剛斷裂或彎曲抓不斷裂，則視為不合格，必須調(diào)整添加劑。添加劑量大，使油漆變軟，否則會(huì)變硬。如果標(biāo)記太脆，路面振動(dòng)和汽車滾動(dòng)會(huì)分塊脫落；標(biāo)記太軟，耐磨性差，干燥速度慢（或不干燥），容易吸收灰塵，標(biāo)記壽命不能滿足要求。

（3）標(biāo)記涂層組。當(dāng)將反應(yīng)器熔化的油漆放入標(biāo)記儲(chǔ)罐時(shí)，必須用鐵篩過(guò)濾。安裝后（液化氣體）進(jìn)行保溫，必須預(yù)熱下料斗。標(biāo)記時(shí)，根據(jù)導(dǎo)線和行駛速度觀察標(biāo)記線的質(zhì)量，標(biāo)準(zhǔn)油漆厚度為1.5～1.7mm，標(biāo)線長(zhǎng)度約180m。標(biāo)記涂層時(shí)，隨時(shí)注意涂層溫度。如果溫度過(guò)高，灑下的反射珠將沉入油漆中。標(biāo)記初期無(wú)反應(yīng)效果。如果溫度過(guò)低，油漆干燥過(guò)快，反射珠虛浮，容易被風(fēng)吹掉，標(biāo)記也沒(méi)有初始反射效果。此時(shí)，應(yīng)使用標(biāo)記車上的液化氣體（打開或熄滅）進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)。熱熔涂層操作時(shí)，涂層的適當(dāng)溫度約為150℃～18O℃之間。

熱熔標(biāo)記施工注意事項(xiàng)：施工前做好交通指導(dǎo)，設(shè)置施工安全設(shè)施，物流服務(wù)也需要綜合考慮。由于熱熔標(biāo)記施工具有一定的連續(xù)性，前后連接應(yīng)配合良好。一般來(lái)說(shuō)，中午需要輪換休息，如停車?yán)鋮s，然后啟動(dòng)更麻煩，加上油漆過(guò)長(zhǎng)的高溫會(huì)變黃焦化。在施工過(guò)程中，應(yīng)首先進(jìn)行道路處理。如果底漆未干燥，整個(gè)底漆將因標(biāo)記車下的火源而著火。此外，在施工過(guò)程中應(yīng)足夠注意創(chuàng)傷、燙傷等。